Перешкоджаючи цивільному судноплавству в Чорному морі, Росія була змушена перенаправити власний експорт зерна та металу через Балтійське море — що є дорожчим і довшим маршрутом. Про це заявив речник Військово-морських сил ЗСУ Дмитро Плетенчук.
Росія, унеможлививши рух морськими коридорами Чорного моря, сама опинилася перед логістичними труднощами з вивезенням власного зерна та металу. Речник Військово-морських сил ЗСУ Дмитро Плетенчук в ефірі телемарафону назвав це наслідком власних дій агресора.
«Ви бачите, вони спочатку самі собі вистрілили в ногу, а тепер намагаються відрізати. І пострибати на одному місці, на Балтику, в Північне море з відрами зі збіжжям», — сказав він.
Плетенчук уточнив, що Москва була змушена перенести частину експортних перевезень на балтійський маршрут, якого «не було дуже давно, тому що це нелогічно, це дорого і довго». Однак і там, за словами речника, Росія не почувається вільно — він натякнув на українську присутність у регіоні.
«Тобто так, у них є запасний варіант фактично. Але, як ви бачите, за запасними дверима теж стоїть Україна з дубинкою», — додав Плетенчук.
У ніч на 11 листопада Служба безпеки України разом з іншими підрозділами Сил оборони уразила в Балтійському морі російський катер «Наро-Фомінськ» — носій крилатих ракет «Калібр» та «Онікс». Коментуючи цей удар, речник ВМС зазначив, що йдеться не лише про конкретне судно: «Це про демонстрацію для партнерів, що не такий страшний вовк, його треба бити».
Вогняна блокада в Чорному морі становить загрозу для світової продовольчої безпеки й завдає шкоди українській економіці — сільськогосподарська продукція не може виходити на зовнішні ринки звичними маршрутами. Через атаки судновласники відмовляються від перевезень у регіоні, а вартість страхування суден може сягати 15% їхньої ціни.
12 листопада президент Володимир Зеленський повідомив, що російська переговорна делегація в Абу-Дабі не була уповноважена обговорювати деескалацію атак на енергетику та судна в Чорному морі.
За даними медіа, від початку 2026 року в Чорному морі атакували понад 570 суден, а кількість загиблих моряків перевищила відповідний показник в Ормузькій протоці.
