Почти половина FMCG-компаний маршруты доставки планируют «вручную»

Порядка 40% российских FMCG-компаний (LR. аббревиатура от fast moving consumer goods – в дословном переводе «быстро оборачиваемые потребительские товары») маршруты доставки планируют вручную. Об этом заявил генеральный директор Intelogis Роман Василенко, выступая на III SCM конгрессе руководителей логистики и цепей поставок ретейлеров и производителей. Еще около 40% планируют маршруты по зонам, и лишь 19% применяют автоматическое планирование с «ручными корректировками» более 70%. Подобные выводы были сделаны по результатам анкетирования более 100 крупных российских FMCG-компаний. – Единственная возможность добиться полной автоматизации планирования маршрутов, чтобы все работало «в один клик» – это так называемая многомодельность, – уверен господин Василенко. – Для каждого маршрута формируется одновременно три модели доставки, которые учитывают различные факторы транспортировки и включают некоторые разумные риски. Например, переработку водителей, небольшие перегрузы и опоздания.


Эта вариативность и позволяет добиться полной автоматизации, так как при наличии второй и третьей модели диспетчеру вручную уже нечего корректировать, резюмировал спикер. Сокращение влияния человеческого фактора, в свою очередь, позволяет увеличить рентабельности транспортной службы, а также повысить безопасность перевозок. Но внедрение системы планирования – процесс достаточно длительный, предупредил господин Василенко. В среднем он занимает 3-4 месяца. Львиная часть этого времени уходит на анализ бизнес-процессов компании-заказчика и подстройки под них системы. В результате внедрения автоматических решений Intelogis FMCG-компании добивались сокращения автопарка на 7-50%, а количества диспетчеров – максимум в 12 раз, подытожил свое выступление Роман Василенко. Напомним, согласно исследованию Omnicomm, по итогам 2018 года объем основных сегментов рынка транспортной телематики в РФ составил около 14,9 млрд рублей, продемонстрировав рост в 8,5%. LR

Возврат к списку